Volkswagen Polo: versiones, precios y equipamiento del renovado modelo popular
La marca alemana presentó la oferta completa de su auto más económico. Novedades mecánicas y de equipamiento.
Un par de meses más tarde del lanzamiento comercial del Polo Track, el modelo más económico de la marca y sucesor del viejo y querido Gol , Volkswagen Argentina lanzó la actualización del resto de la familia Polo, incluyendo una edición especial de 100 unidades.
Fabricado en Brasil sobre la moderna plataforma modular MQB , el nuevo Polo llega al mercado local con cuatro versiones: la recientemente presentada “Track”, como entrada de gama; “MSI” y “Highline”; como variantes intermedias e intermedia-alta; y “GTS”, la más potente y deportiva de la familia.
El Polo es el lanzamiento más importante del año para la marca y es parte de la estrategia de 15 nuevos modelos que promete para la región hasta 2025.
“Con este nuevo Polo hemos elevado los estándares en materia de tecnología, seguridad y confort, y confiamos nos permitirá ganar participación en el segmento”, comentó Marcellus Puig, Presidente & CEO de Volkswagen Group Argentina.
Composición de la familia Polo
Tanto Polo Track como Polo MSI están equipados con el motor naftero 1.6 litros de 110 CV de potencia y 155 Nm de torque, combinado con una caja manual de 5 velocidades.
La diferencia entre ambas es que el Polo MSI cuenta con faros “ECO LED”, un tablero 100% digital de 8 pulgadas (VW Digital Cockpit), radio de 6,5 pulgadas y App Connect, sensores de estacionamiento trasero, levantavidrios y espejos (con luz giro incorporada) eléctricos y cierre centralizado a distancia.
La variante “Highline”, por su parte, suma detalles cromados, llantas “Iris” de 16 pulgadas con detalles pintados en negro, tapizados de cuero sintético, nuevo volante multifunción, tablero de instrumentos digital de 10,25”, sistema multimedia VW Play de 10 pulgadas con emparejamiento inalámbrico, cámara de visión trasera, sensores delanteros, llave inteligente, cargador inalámbrico de teléfono y climatizador táctil, entre otros.
Sin embargo, la novedad más importante es la introducción del motor turbo 170 TSI, un 1.0 litros, tricilíndrico, que entrega una potencia de 101 CVy 165 Nm de torque y está asociado a una transmisión automática “Tiptronic” de 6 velocidades.
Un escalón por encima se encuentra el Polo GTS, que cuenta con el propulsor turbo 250 TSI que equipa al SUV Taos. Se trata de un impulsor 1.4 litros turboalimentado que desarrolla 150 CV y 250 Nm de torque y que también está acompañado por la caja Tiptronic de seis marchas.
Según informa Volkswagen, este modelo es capaz de alcanzar los 204 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.
Ofrece llantas de 18”, sistema “Start & Stop”, frenos a disco en las 4 ruedas, sistema de iluminación full LED, butacas delanteras y pedalera de estilo deportivo, doble salida de escape y carcasas de los espejos en color negro, entre otros.
Toda la gama está equipada de serie con cuatro airbags (dos delanteros frontales y dos laterales para protección de tórax y cabeza), control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, ABScon distribución electrónica de frenado, y anclajes Isofix en las plazas traseras.
Edición limitada “1st Edition”
Se trata de una versión especial lanzamiento de 100 unidades que ofrece distintos beneficios y se podrá conseguir exclusivamente online.
El nuevo Polo Track “1st Edition” tiene carrocería bitono “Rojo Sunset” con techo negro y se distingue por elementos estéticos únicos como espejos retrovisores pintados de negro, un vinilo decorativo negro entre las luminarias traseras y calcos con la insignia “1st” a los laterales del vehículo.
En relación a la venta online los potenciales clientes podrán acceder siguiendo tres simples pases y abonando un monto de $50.000 en concepto de reserva desde el jueves 3 de agosto a las 14 hs.
Versiones y precios
Polo Track: $ 7.152.500
Polo Track 1st Edition: $ 7.289.500
Polo MSI: $ 8.390.000
Polo Highline: $ 9.508.000
Polo GTS: $ 12.915.000
Todas las versiones incluyen tres servicios de mantenimiento bonificados.
Fuente: Clarín
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